Hybride rechargeable ou entièrement électrique : Comparaison entre le GLC 350e 2025 et le GLC électrique 2026 pour la conduite régionale au Saguenay

Mercedes-Benz propose deux voies d'électrification distinctes dans la gamme des VUS GLC pour les conducteurs du Saguenay–Lac-Saint-Jean. Le GLC 350e 4MATIC 2025 hybride rechargeable combine l'essence et l'électricité pour un fonctionnement flexible, tandis que le futur GLC électrique 2026 s'engage pleinement dans la propulsion 100 % électrique. Chaque approche répond à des habitudes de conduite et à un accès à l'infrastructure de recharge différents dans la région du Québec.

Les deux modèles incluent la traction intégrale 4MATIC pour une conduite hivernale en toute confiance, le système d'infodivertissement MBUX avancé et la polyvalence de l'espace de chargement attendue de la plateforme GLC. Comprendre comment chaque motorisation s'adapte à vos trajets quotidiens, à la disponibilité de la recharge et à vos habitudes de conduite aide à déterminer quelle configuration répond à vos besoins à Chicoutimi et dans les communautés environnantes.

Aperçu : GLC 350e vs GLC électrique

Différences de performance et de motorisation

Le GLC 350e 4MATIC associe un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 L produisant 201 ch à un moteur électrique de 134 ch et une batterie de 24,8 kWh. La puissance combinée du système atteint 313 ch et 406 lb-pi de couple, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes.1 La transmission automatique à neuf rapports 9G-TRONIC gère la distribution de la puissance entre le fonctionnement électrique et à essence.2

En mode tout électrique, le GLC 350e offre 87 km d'autonomie, ce qui est suffisant pour les courses quotidiennes à Chicoutimi, les déplacements vers les communautés voisines et la plupart des trajets locaux sans utiliser d'essence.3 Lorsque la batterie est épuisée, le moteur à essence s'active automatiquement. Le réservoir de 49 litres offre une autonomie de secours pour les longs trajets vers Alma, Roberval ou la ville de Québec.

Le GLC électrique 2026 sera doté d'une architecture de 800 volts avec une batterie de 94 kWh et deux moteurs électriques dans la configuration GLC 400 4MATIC. Bien que les spécifications canadiennes finales soient en attente de confirmation, le système est conçu pour ajouter environ 303 km d'autonomie en seulement 10 minutes sur des bornes de recharge rapide CC compatibles. La plus grande capacité de la batterie vise une autonomie étendue, adaptée à un fonctionnement entièrement électrique dans toute la région du Saguenay et au-delà.

Considérations sur la recharge pour les conducteurs du Saguenay

Recharge du GLC 350e :

• Recharge CA standard à 9,6 kW : 2,75 heures (10-100 %)
• Recharge rapide CC en option à 60 kW : 30 minutes (10-80 %)
• La plus petite batterie signifie des recharges complètes plus rapides à domicile.
• Le moteur à essence élimine les soucis d'autonomie pour les longs trajets.

Recharge du GLC électrique :

• Recharge rapide CC de 800 volts jusqu'à 330 kW.
• Environ 303 km d'autonomie ajoutés en 10 minutes.
• Compatibilité avec la recharge CC standard de 400 volts via un convertisseur embarqué.
• La plus grande batterie nécessite plus de temps pour la recharge à domicile, mais offre une autonomie tout électrique nettement plus longue.

La plus petite batterie du GLC 350e convient aux conducteurs disposant d'une solution de recharge fiable à domicile ou au travail, qui souhaitent un fonctionnement électrique pour la conduite quotidienne mais ont besoin de la flexibilité de l'essence. Le temps de recharge nocturne d'environ 2,75 heures avec une borne de niveau 2 (240V) le rend pratique pour être rechargé complètement entre les utilisations.

La plus grande batterie et l'architecture de 800 volts du GLC électrique ciblent les conducteurs engagés dans un fonctionnement entièrement électrique ayant accès à une infrastructure de recharge rapide CC pour les longs trajets. Bien que la recharge à domicile soit plus longue en raison de la taille de la batterie, le véhicule élimine complètement l'utilisation d'essence.

Scénarios de conduite quotidienne au Saguenay–Lac-Saint-Jean

Points forts du GLC 350e :

• Fonctionnement en mode tout électrique pour la plupart des courses et trajets dans la région de Chicoutimi.
• Moteur à essence de secours pour les voyages spontanés ou les longs déplacements.
• La plus petite taille de batterie réduit le temps de recharge.
• Aucune planification d'autonomie requise pour l'exploration régionale.
• Convient aux conducteurs sans accès régulier à la recharge rapide CC.

Points forts du GLC électrique :

• Aucune consommation d'essence pour les conducteurs engagés vers l'électrification complète.
• L'autonomie étendue élimine les arrêts de recharge pour la plupart des déplacements régionaux.
• Capacité de recharge rapide (303 km en 10 minutes) pour les longs trajets.
• Plus grande capacité de batterie pour une utilisation sur plusieurs jours sans recharge.
• Conçu pour les conducteurs ayant un accès fiable à l'infrastructure de recharge.

Pour les conducteurs dont les trajets typiques incluent des allers-retours fréquents entre Chicoutimi, Jonquière, La Baie et des voyages occasionnels vers Alma ou Roberval, le GLC 350e offre un fonctionnement électrique pour l'usage quotidien avec la sécurité de l'essence pour les plus longues distances. L'autonomie électrique de 87 km couvre la plupart des déplacements locaux, tandis que le moteur à essence élimine les inquiétudes concernant la disponibilité de la recharge lors des déplacements régionaux ou en conditions hivernales.

Les conducteurs qui ont des routines de recharge à domicile bien établies, un accès à la recharge au travail ou qui sont à l'aise avec le réseau de recharge rapide CC en pleine croissance au Québec peuvent tirer parti de la plus grande batterie du GLC électrique pour un fonctionnement tout électrique prolongé. Les estimations d'autonomie préliminaires suggèrent une capacité pour des voyages dans toute la région sans nécessiter d'arrêts de recharge en cours de route.

Technologies et caractéristiques partagées

Les deux modèles GLC incluent :

• Traction intégrale 4MATIC pour les conditions hivernales du Québec.4
• Suspension pneumatique arrière à correction d'assiette (de série sur le GLC 350e).
• Système d'infodivertissement MBUX avancé avec interface de troisième génération.
• Navigation Mercedes-Benz avec « Electric Intelligence ».
• Modes de conduite DYNAMIC SELECT optimisés pour le fonctionnement hybride/électrique.
• Capacité de chargement généreuse (470-1 530 L dans le GLC 350e).
• Systèmes complets d'aide à la conduite.
• Aménagement intérieur et qualité de fabrication haut de gamme.

Quelle configuration correspond à votre conduite ?

Optez pour le GLC 350e si vous :

• Voulez un fonctionnement électrique pour la conduite quotidienne avec la flexibilité de l'essence.
• Faites occasionnellement des longs trajets où l'accès à la recharge est incertain.
• Préférez des temps de recharge nocturne plus courts en raison de la plus petite batterie.
• Appréciez la sécurité d'une autonomie à essence de secours.
• Parcourez des distances quotidiennes variées qui dépassent parfois 87 km.

Optez pour le GLC électrique si vous :

• Voulez éliminer complètement l'utilisation d'essence.
• Avez un accès fiable à la recharge à domicile ou au travail.
• Conduisez sur des itinéraires prévisibles où l'infrastructure de recharge est disponible.
• Privilégiez une autonomie électrique maximale pour les longs trajets.
• Êtes à l'aise de planifier de longs voyages en fonction des arrêts de recharge rapide CC.

Pour de nombreux conducteurs au Saguenay–Lac-Saint-Jean, le GLC 350e hybride rechargeable offre le bon équilibre : l'efficacité électrique pour un usage quotidien avec la flexibilité de l'essence pour les déplacements régionaux. L'autonomie électrique de 87 km couvre la plupart des trajets locaux autour de Chicoutimi, tandis que le moteur à essence assure la tranquillité d'esprit pour les plus longs voyages, quelle que soit la disponibilité de la recharge.

Les conducteurs engagés dans l'électrification complète qui ont répondu à leurs besoins en matière d'infrastructure de recharge trouveront que le GLC électrique offre une autonomie considérablement plus longue et une capacité de recharge CC plus rapide, éliminant le compromis de l'hybride en échange d'une planification en fonction de la charge de la batterie et de l'emplacement des bornes de recharge.

Découvrez les deux configurations chez Mercedes-Benz Saguenay

Le GLC 350e 4MATIC 2025 est disponible dès maintenant chez Mercedes-Benz Saguenay à Chicoutimi, prêt pour des essais routiers qui démontrent à la fois le fonctionnement électrique et hybride. Notre équipe peut discuter de vos trajets typiques, de votre accès à la recharge et de votre utilisation du véhicule pour vous aider à déterminer quelle approche d'électrification correspond à vos besoins dans toute la région du Saguenay.

Le futur GLC électrique 2026 arrivera plus tard chez les concessionnaires canadiens. Contactez notre équipe de Chicoutimi pour en savoir plus sur les spécifications dès qu'elles seront confirmées pour le marché canadien, discuter des options d'infrastructure de recharge pour votre domicile ou votre lieu de travail, et explorer comment le fonctionnement entièrement électrique s'intègre à vos habitudes de conduite. Réservez dès aujourd'hui votre essai routier du GLC 350e pour découvrir les capacités d'un VUS électrifié conçu pour les conditions québécoises.